Une course que vous ne pouvez pas honorer ne devrait pas être perdue.
Le paiement est garanti avant que vous rouliez, pas promis
après. ALLAMEO met en relation les chauffeurs et les flottes
VTC pour céder et reprendre des courses entre eux. Le montant est
réservé sur la carte dès la publication, débité quand un confrère
accepte et versé une fois la course effectuée — des deux côtés,
personne n'avance rien sur la confiance.
Disponible sur l'App Store et Google Play au lancement
iOS 15 et Android 9 minimum · Application chauffeur, réservée aux professionnels
Fonctionnement
Deux besoins, une seule place de marché
Un chauffeur doublé sur une réservation, un imprévu, une journée trop
chargée : la course existe, le client attend, et elle se perd. En face,
un confrère a un trou dans son planning. ALLAMEO fait se rencontrer les deux.
Céder
Vous ne pouvez pas assurer
Publiez la course en quelques secondes depuis l'application. Vous
fixez le prix de sous-traitance, vous gardez la main jusqu'à
l'acceptation. Votre client, lui, ne voit aucune interruption.
Reprendre
Vous avez une heure creuse
Les courses disponibles autour de vous, avec le point de départ, la
destination, l'horaire et le montant net. Vous acceptez, la course
est à vous, le paiement est déjà garanti.
Encaisser
Vous êtes payé à la course faite
Pas de facture à relancer, pas de virement à attendre entre confrères.
Le paiement vous est versé automatiquement à la confirmation, en
entier, sur votre compte bancaire.
Aujourd'hui, ça se passe dans un groupe de messagerie
On ne va pas faire semblant : les courses s'échangent déjà, tous les
jours, dans des fils de discussion et des arrangements de confiance.
Ça marche — jusqu'au moment où quelqu'un ne paie pas.
Comparaison point par point avec la manière dont les courses circulent aujourd'hui.
Le point
Groupes de messagerie et arrangements informels
ALLAMEO
Le type de course
Des messages en vrac : pour maintenant, pour demain, pour la journée ? On ne sait pas toujours.
Course immédiate, course différée ou mise à disposition : les trois se déposent et s'acceptent dans l'application.
Le paiement est garanti à l'acceptation et versé à la validation. Vous ne relancez personne.
Entre partenaires
Des ardoises tenues de tête et des comptes qu'on oublie.
Avec vos partenaires de confiance, le règlement peut être différé en fin de mois, relevé à l'appui.
Trouver la course
Des centaines de messages par jour. La course utile est remontée en quatre minutes, vous ne l'avez jamais vue.
Une alerte dès qu'une course de votre catégorie est publiée, des courses géolocalisées et filtrables, le net affiché avant d'accepter. Rien ne se perd dans le fil.
Qui est en face
N'importe qui est ajouté par n'importe qui. Carte pro, assurance à jour : personne ne vérifie.
Carte professionnelle, assurance et carte grise contrôlées, avec blocage automatique à l'expiration.
Fixer le prix
Négociation en message privé, sans cadre, sans historique, sans preuve de ce qui a été convenu.
Contre-offres dans l'application, tracées, acceptables d'un geste. Le net est connu avant l'accord.
Pendant la course
Vous appelez pour savoir où ça en est, et vous ne pouvez rien dire à votre client en attendant.
Vous savez où en est votre client sans appeler personne : trajet suivi en temps réel, de la prise en charge à la dépose.
La facture
Entièrement à votre charge, course par course, à la main.
Générée et archivée automatiquement pour chaque course effectuée.
En cas de litige
Aucune trace exploitable. C'est votre parole contre la sienne, et l'argent est déjà parti.
Rien n'est versé pendant l'examen. Chaque partie dépose ses éléments, notre équipe tranche.
La réputation
Elle circule de bouche-à-oreille. Le mauvais payeur change simplement de groupe.
Historique, notes et avis attachés au compte. La régularité se voit et donne de la visibilité.
Votre cercle
C'est le seul vrai atout : vous savez à qui vous confiez un client.
On le garde. Groupes privés sur invitation ou code d'accès — mais avec le paiement dedans.
On ne vous demande pas d'abandonner votre cercle.
Les groupes privés d'ALLAMEO fonctionnent exactement comme celui que
vous avez déjà — invitation, code d'accès, membres choisis — sauf que
le paiement, la vérification et la facture sont dedans. Vous gardez
vos confrères, vous perdez les impayés.
Les paiements sont assurés par un prestataire de services de paiement
agréé. Le montant est réservé sur la carte du chauffeur qui cède la
course à la publication, débité quand un confrère accepte, puis versé
après la validation. ALLAMEO ne perçoit que sa commission.
Le chauffeur qui reprend une course ouvre son compte de paiement
depuis l'application, en quelques minutes, et accepte les conditions
du prestataire. C'est ce qui permet de lui verser directement ce
qu'il a gagné.
La commission
Elle est due par le chauffeur qui dépose la course, jamais par celui
qui la reprend : le repreneur touche le prix annoncé, intégralement.
Le taux de base est de 7 %, et le barème est dégressif — selon le
nombre de courses déjà facturées dans le mois et selon le montant de
la course. Une commission minimale de 1,50 € couvre les frais du
prestataire de paiement. Le montant exact est affiché avant la
publication. Si personne ne reprend la course, rien n'est débité ;
si elle est annulée après acceptation, la commission vous est
remboursée.
C'est la question qui décide de tout sur une place de marché. Voici la
réponse, sans détour.
Garantie
Le paiement est garanti, pas promis
Dès la publication, une empreinte bancaire réserve le montant sur la
carte du chauffeur qui cède la course. Rien n'est débité. Le montant
l'est quand un confrère accepte : celui qui roule sait que son
paiement existe déjà.
Versement
Un seul événement déclenche le virement
Le repreneur marque la course terminée, le déposant confirme — et
s'il ne le fait pas, la validation tombe automatiquement au bout de
48 h. Le paiement est alors versé au chauffeur qui a roulé, en
entier. Aucun geste manuel, aucune décision discrétionnaire de
notre part.
Litige
Course non effectuée ou contestée
Rien n'est versé le temps de l'examen. Chaque partie dépose ses
éléments dans l'application — horodatage, trajet, échanges. Le
remboursement, s'il est dû, part du paiement de la course, que
personne n'a encore touché.
Données
On ne collecte que l'utile
Les coordonnées bancaires ne transitent jamais par nos serveurs. Les
besoins d'accessibilité d'un passager sont enregistrés comme un besoin
matériel — véhicule adapté, chien d'assistance — jamais comme une
donnée de santé.
Une mise en relation entre professionnels, et rien d'autre
Carte pro
Vérification à l'inscription
Carte professionnelle VTC, inscription au registre des exploitants,
attestation d'assurance et carte grise sont contrôlées avant le
premier accès aux courses. Les pièces expirées bloquent le compte.
Statut
Personne n'est notre salarié
Les chauffeurs et les flottes présents sur ALLAMEO sont des entreprises
indépendantes. Nous n'attribuons pas les courses, nous ne fixons pas
les prix, nous n'imposons ni horaires ni exclusivité.
Assurance
Chacun roule sous la sienne
La course reprise est couverte par l'assurance professionnelle du
chauffeur qui l'exécute. L'attestation en cours de validité est une
condition permanente d'accès à la plateforme.
ALLAMEO est un intermédiaire technique. La prestation de transport est
conclue entre professionnels, dans le cadre de la sous-traitance
prévue par le code des transports.
Construit par des gens du transport et du logiciel
L'application est éditée par ALLAMEO, société du groupe
DAELIA PARTNERS, qui développe et exploite ses propres applications depuis
plusieurs années. Le produit est né d'un constat de terrain : les courses
annulées faute de chauffeur disponible représentent un chiffre d'affaires
qui existe déjà, et qui se perd.
