Une course qui existe et qui ne peut pas être honorée n'a que deux issues : elle se perd, ou elle change de mains. ALLAMEO organise la seconde, entre professionnels, avec de l'argent qui ne circule jamais sur une promesse.
D'un côté un chauffeur doublé sur une réservation, en retard, malade, ou simplement trop chargé. De l'autre, un confrère avec un trou dans son planning. Les deux existent, au même moment, souvent à quelques kilomètres. Ce qui manque, ce n'est pas la demande : c'est un endroit fiable où les faire se rencontrer.
Vous publiez la course depuis l'application : point de départ, destination, horaire, catégorie de véhicule, nombre de passagers, besoins particuliers. Vous fixez le prix de sous-traitance que vous proposez. Tant que personne n'a accepté, la course reste la vôtre et vous pouvez l'annuler.
Vous voyez les courses disponibles autour de vous, filtrées comme vous voulez, avec le montant net affiché avant d'accepter. Vous acceptez au prix proposé, ou vous envoyez une contre-offre. La course devient la vôtre, et son paiement est déjà garanti.
Le chauffeur qui cède saisit la course et le prix. Au moment de la publication, une empreinte bancaire réserve sur sa carte le montant de la course plus la commission. Rien n'est débité tant qu'aucun confrère n'a accepté.
Selon le choix fait à la publication, elle apparaît à tous les chauffeurs ALLAMEO, seulement aux membres d'un de vos groupes, ou à un seul chauffeur en particulier. C'est vous qui décidez, course par course.
Un confrère accepte au prix affiché, ou propose le sien. Les contre-offres sont chronométrées : elles expirent, ce qui évite de rester bloqué sur une proposition que personne ne confirme. Vous voyez l'écart avec votre prix, la note de celui qui propose et son nombre de courses.
Dès l'accord, elle sort de la place de marché et le montant réservé est débité. Le repreneur reçoit les informations complètes, et une conversation s'ouvre, directement rattachée à la course. Plus personne ne cherche un numéro dans son téléphone.
Le trajet est suivi de bout en bout, avec les étapes habituelles : en route vers le client, client à bord, arrivée. Celui qui a cédé la course voit où elle en est, et peut rassurer son propre client sans appeler personne.
Le repreneur marque la course terminée. Le déposant a alors 48 heures pour confirmer. S'il ne fait rien, la validation tombe automatiquement : personne ne peut bloquer un paiement par inaction. Le montant est versé en entier sur le compte bancaire du chauffeur qui a roulé.
Toutes les courses ne se donnent pas au premier venu. Le choix se fait à la publication, et il change tout.
La course est visible par l'ensemble des chauffeurs vérifiés de la plateforme. C'est l'option la plus rapide quand le départ est proche et que le réseau habituel ne répond pas.
Seuls les membres du groupe choisi la voient. C'est l'équivalent du groupe de messagerie de confrères, sauf que le paiement et les preuves sont dedans.
La course part directement à quelqu'un, comme un message. Utile pour un habitué, ou quand le client a des exigences que vous ne confiez qu'à une personne.
Tant qu'aucun chauffeur n'a repris la course, celui qui l'a publiée peut l'annuler : l'empreinte bancaire est levée, rien n'a été débité. Rien n'est engagé.
La course lie deux professionnels. L'annulation reste possible, avec un motif, mais elle est tracée et visible dans l'historique des deux comptes. C'est ce qui donne du poids aux notes.
Le déposant peut ouvrir un litige avant le versement, avec un motif précis. Rien n'est versé le temps de l'examen. Chaque partie dépose ses éléments, et notre équipe tranche.
Le silence ne bloque rien. Passé le délai de 48 heures, la course est réputée validée et le paiement part. Un chauffeur qui a roulé n'a jamais à courir après une confirmation.