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De la 1re à la 10e course déposée dans le mois.
Qui paie, quand, combien, et ce qu'ALLAMEO prend au passage. Tout est ici, sans astérisque.
C'est le point que tout le monde comprend de travers, alors autant le dire franchement : ALLAMEO est une place de marché entre professionnels. Le passager n'a pas de compte, ne voit pas la plateforme, et ne paie rien dessus. Il règle sa course à son chauffeur comme il l'a toujours fait.
Sur ALLAMEO, celui qui paie, c'est le chauffeur qui cède la course. Au moment de la publier, le prix de sous-traitance qu'il propose, plus la commission, est réservé sur sa carte. Il est débité quand un confrère accepte la course. Celui qui la reprend est payé avec, une fois le trajet effectué.
Le taux dépend du nombre de courses que vous avez déposées dans le mois. Il est calculé côté serveur et affiché dans l'application pendant que vous saisissez le prix — jamais découvert au moment du débit.
De la 1re à la 10e course déposée dans le mois.
De la 11e à la 30e course déposée dans le mois.
À partir de la 31e course : pour les chauffeurs et les flottes qui cèdent régulièrement.
Le taux plein s'applique jusqu'à 100 € ; au-delà, la part qui dépasse est comptée à moitié, et la commission ne descend jamais sous 1,50 €. Le compteur repart chaque mois. L'application affiche en permanence votre palier du moment et le nombre de courses qui vous sépare du suivant.
À la publication, le montant total — course plus commission — est réservé sur la carte du déposant. Rien n'est débité : si personne n'accepte, ou si la course est annulée avant, l'empreinte est simplement levée.
Dès qu'un confrère accepte la course, le montant est débité par notre prestataire de paiement agréé. Si une contre-offre change le prix, le déposant valide le nouveau montant en l'acceptant.
Le chauffeur qui a roulé marque la course comme effectuée dans l'application. Rien n'est encore versé.
Le déposant confirme. S'il ne le fait pas, la validation intervient d'office au bout de 48 heures. C'est aussi la fenêtre pendant laquelle un litige peut être ouvert.
Le montant de la course est versé en entier sur le compte bancaire du repreneur : la commission a été payée par le déposant, accepter une course ne coûte rien.
Quand deux chauffeurs travaillent ensemble toutes les semaines, sortir une carte à chaque course n'a aucun sens. Un partenariat peut être mis en place entre eux : une date de prélèvement dans le mois, un seuil minimum, et les courses en attente regroupées sur une seule facture. Le partenariat se coupe des deux côtés, à tout moment.
Une commission sur les courses réellement cédées, et rien d'autre. Un mois sans céder de course est un mois sans facture.